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Production d’hydrogène embarquée pour les véhicules électriques à pile à combustible
Ce cours offre une étude approfondie des systèmes de génération embarquée d’hydrogène pour les véhicules électriques à pile à combustible, en couvrant les fondements technologiques, la modélisation des systèmes, la gestion de l’énergie, l’évaluation des performances et les cadres réglementaires canadiens.
Micro-credential developed in partnership with
Ce cours propose une étude approfondie des systèmes de véhicules à hydrogène, axée sur les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV). Les étudiants exploreront les méthodes de production d’hydrogène, les technologies de stockage embarquées, la production d’hydrogène embarquée et l’intégration des systèmes. Le cours allie les principes fondamentaux de l’ingénierie à des exemples concrets afin de préparer les étudiants à des rôles dans la conception de transports propres, la planification des infrastructures hydrogène et la recherche sur les carburants alternatifs.
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Ce cours propose une étude approfondie des systèmes de véhicules à hydrogène, axée sur les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV). Les étudiants exploreront les méthodes de production d’hydrogène, les technologies de stockage embarquées, la production d’hydrogène embarquée et l’intégration des systèmes. Le cours allie les principes fondamentaux de l’ingénierie à des exemples concrets afin de préparer les étudiants à des rôles dans la conception de transports propres, la planification des infrastructures hydrogène et la recherche sur les carburants alternatifs.
Production d'hydrogène embarquée pour les véhicules électriques à pile à combustible
Topics
Production d'hydrogène à bord, Sensibilisation à la réglementation, Véhicule électriques (VE)
Intermediate
Price:
Included in subscription
Time to complete:
30 hr
Outcome
+3000 points
What you'll learn
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Comparer les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) en analysant leurs principes de conversion d'énergie, leurs composants clés et leurs domaines d'application respectifs.
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Expliquer le fonctionnement d'une pile à combustible PEM — de l'alimentation en hydrogène à la production d'électricité — et décrire le rôle de chaque composant de la chaîne de traction.
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Décrire les technologies de stockage embarqué de l'hydrogène, les méthodes de production (reformage, électrolyse) et les enjeux d'infrastructure liés au déploiement des FCEV.
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Comparer les types de moteurs électriques (PMSM, IM, SRM) utilisés dans les FCEV en termes d'efficacité, de densité de puissance, de comportement thermique et de coût, et expliquer le rôle du freinage régénératif.
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Analyser les systèmes de gestion thermique (TMS) intégrés aux FCEV, incluant la gestion du démarrage à froid, la protection contre le gel et la coordination des transferts de chaleur entre les sous-systèmes.
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Développer et utiliser un cadre de modélisation système dans MATLAB/Simulink pour simuler la dynamique d'une chaîne de traction FCEV sous des cycles de conduite standardisés.
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Évaluer les technologies de génération embarquée d'hydrogène (SMR, électrolyseurs) et leurs stratégies d'intégration au sein du groupe motopropulseur d'un FCEV.
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Évaluer les performances des FCEV à travers des indicateurs d'efficacité (puits-à-roue, réservoir-à-roue), la consommation d'hydrogène, la gestion de la puissance de la pile et les défis pratiques de déploiement.
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Identifier les exigences de sécurité spécifiques aux systèmes de production embarquée d'hydrogène, notamment la détection des fuites, la compatibilité des matériaux et la fragilisation par l'hydrogène.
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Naviguer dans les cadres réglementaires canadiens (normes CSA, feuille de route CSWG, TSSA) et établir des liens entre les décisions de conception et les voies de certification applicables aux véhicules lourds.
Program outline
Developed with top post-secondary institutions and leading organizations, earn a credential you can share online by completing this course.
Industry-recognized
Downloadable certificate
Production d’hydrogène embarquée pour les véhicules électriques à pile à combustible
